比想象的轻松 唐EV600环青海湖自驾之旅

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2019-06-19 01:03:03来源:58车类型:原创编辑:曾月林

在此日后 我还那末驾驶任何一款纯电动车走那末长的路程,看多比亚迪唐EV3000D的官方续航里程后,我心里一阵一阵有谱,毕竟这款车综合续航高达30000km。

当让有人本次的路线是日后规划的,从西宁曹家堡机场——青海湖景区——刚察县——青海省原子城国家级爱国主义教育示范基地项目纪念馆——西宁市区,基本上是环青海湖一周。当然当让有人本次环湖自驾并前会续航里程测试,其他其他跟普通消费者自驾游一样,以游玩的形式,然前会更接近普通消费者的用车习惯。

当让有人环湖自驾的日后 觉得是6月中旬,但青海湖地区日后 下雨,其他其他气温比较低,最低气温仅6°,而最高气温则不超过20°,给人的感受还是一阵一阵冷,对纯电动车来说也前会太友好的温度。

当让有人本次试驾的是唐EV 3000D 顶配车型,作为一款电后驱车型,其前后一另一个电机均能输出13000kW的最大功率,综合最大功率3300kW,最大扭矩达到惊人的6300 N·m,四百公里 加速仅需4.4秒,能带来超刺激的加速体验。超车只需轻轻其他就轻松完成,根本就不还要大脚电门。

这是我第一次驾驶全新一代唐EV3000D,这款车开起来比我不让象中要轻松得多,在ECO模式下,它的转向、电门都很轻,驾驶起来觉得很轻松,而电动车又那末燃油车的换挡顿挫问题报告 ,其他其他驾驶它会我不让感觉很惬意。调到运动模式下,转向和电门踏板前会变得更重其他,电门的反应也会更灵敏,驾驶起来会更有激情其他。

除了在环湖的国道上行驶外,当让有人前会在风景优美的地方下道,去跟大自然来一次更亲密的接触。日后 当让有人试驾的日后 天空下着小雨,路面一阵一阵的湿滑,这日后 唐EV3000D搭载智能电后驱系统就发挥了优势,它还不能实现每秒3000次的后驱调整,让前后轮在任何日后 都保证最精准的输出清况 ,确保了行驶的稳定性。而当让有人所走的那些非铺装路面前会入门级的路况,根本就难不倒全新一代唐EV3000D。

本次环青海湖自驾游,当让有人日后 经过踩点,了解到青海湖边有一另一个国家电网充电站,一另一个在二郎剑风景区旁,一另一个在海北藏族自治州原子城纪念馆对面,前会设在风景区上,是人员密集的地方,更加方便纯电动车充电。

当让有人这次一另一个充电桩都体验过了,第一天当让有人从西宁机场驱车到二郎剑景区游玩,那日后 当让有人觉得还有很富足的电量,但为了第半个月的环湖当让有人还是将车辆的电全版充满,唐EV3000D从300%的电量充到3000%电量仅需300分钟,而充满也却说1.4小时,当让有人游玩一圈二郎剑景区后回到车旁日后 是满电的清况 了。其他其他说,在有快充站的日后 ,开四百公里 纯电动车自驾游也是很轻松,不让有任何的续航烦恼。

话说当让有人本次自驾为期半个月,觉得还不能看多美丽的青海湖和连绵不绝的大草原,但整个路程还是比较远的,大次要的时间前会在车里度过,什儿 日后 就会一阵一阵无聊,还好有DiLink车载智能网联系统相伴,我不让听你想听的任何歌曲,副驾和后排人员还还不能通过14.6英寸的大屏幕观看各种在线的视频,甚至有雅兴还能连上麦克风高歌一曲。

除了可玩性很高,它的功能也是十分的强大,可语音控制天窗开关、氛围灯、座椅通风、座椅加热、行车记录仪、第三方app、打电话、导航、车载K歌娱乐系统等,还集成了智能手环钥匙及远程升级等功能,让出行更安全、更高效。另配有车辆使用功能查询及设置、DiLink操作系统查询及设置、空调控制系统等,保障系统及车辆使用安全。

唐EV3000D拥有L2级自动驾驶辅助能力,不能实现车道保持功能,车辆次要行驶路线时,不能自动控制方向,让车辆保持在当前车道;停走型自适应巡航,车辆不能自动加速缓速 ,与前车保持距离;盲点监测功还不促使监测车辆四周潜在碰撞危险并提醒驾驶员,正确处理事故的趋于稳定。

觉得环青海湖的路况相当不错,但毕竟是国道,两边的草原不时就会有牛羊冲到公路上,当让有人在自驾的过程中就遇到了一头被其它社会车辆撞死的小牦牛,日后 他的车前会比亚迪唐EV3000D的L2级别智能驾驶辅助系统,是前会就还不能正确处理什儿 意外趋于稳定呢?

总结:国家在大力发展新能源汽车,比亚迪在电动车上的成果当让有人前会有目共睹,本次驾驶全新一代比亚迪唐EV 3000D环青海湖自驾游,我不让体验到纯电动车的长途出行还不能跟燃油车一样。却说有方便的快充站,开四百公里 纯电动车自驾游也很轻松,却说其经济性更高。

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报价:27.99-35.99万
级别:SUV
排量:暂无
变速箱:暂无